Если цепь механизма газораспределения растягивается, то на бензиновых ДВС гнутся клапана, а на дизельных может поломаться распределительный вал. В случае с двухрядными цепями разрыв происходит редко, но если деталь однорядная, то обрыв может привести к пробоинам поршней и повреждениям ГБЦ. Чтобы не потребовался дорогостоящий капитальный ремонт, лучше проводить замену цепи ГРМ в двигателе каждые 80 тыс. км.